快科技 11 月 10 日音书，据报说念，日前，丰田汽车北好意思销售实施副总裁 Jack Hollis 对好意思国加州新推出向电动化转型战略抒发不悦，称这是不成能的。

报说念称，加州方面的电动化转型战略是，从 2026 年运行，加州条目减少乘用车的排放量，35% 的新车为插混能源汽车或纯电动汽车，况兼电动汽车的比例将逐年加多，到 2035 年，电动车的比例将达到 100%。

Jack Hollis 对此回复称，"我莫得看到任何所在未必终了这么的电动化宗旨，当今看这是不成能的。"好意思国电动汽车的需求量不够大，新政将界限奢侈者的选择。

据悉，加州是好意思国最大的汽车阛阓，亦然特斯拉的大本营，关于电动车的收受度，加州要高于好意思国其它各州。

但 Hollis 指出，加州淌若在 2035 年迟缓淘汰燃油车的话，将会导致奢侈者更大的经济包袱，因为电动汽车时时比燃油车更贵。

此外，值得关怀的是，丰田对汽车电动化转型，并不握乐不雅魄力，并见识多元化的能源，反对"禁燃令"。

丰田汽车董事长丰田章男就曾公开示意，淌若电动汽车简便地成为惟一的选择，对车企和供应商来说，将会有大齐职工闲隙。

举例日本，有 550 万东说念主在汽车行业使命，其中好多东说念主永久以来从事与传统燃油发动机筹议的使命，淌若只可出产电动车，许多东说念主的使命岗亭齐会丧失。

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