众人网记者 任春萌 济南报说念

跨黄通说念缔造，一直是社会珍藏的焦点，2024年11月23日，济南黄河大桥（新桥）、济南黄河皆鲁大桥同期通车运营，携河北跨迈出重要一步。近日，黄岗路穿黄纯正工程、航天大路穿黄纯正、济南机场二期改扩建等交通工程阐扬奏凯，跨黄“四桥四隧”有望在2027年一起建成通车。通车后，将进一步完善黄河两岸城市路网体系，加强城市快速路与左近高速公路、热切交通关节的衔尾，酿成“两岸邃晓”功能完备的骨干路网，为起步区的快速发展提供强有劲的撑握。

黄岗路穿黄纯正：

预测年底已毕纯正清爽

2026年9月通车运营

济南市黄岗路穿黄纯正是跨黄“四桥四隧”的热切一隧，工程南起蓝翔中路与黄岗路交叉口，向北按序下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤、鹊山水库千里沙池，出大地后竖立收费站，止境与在建G309互通立交相衔尾。涌现全长约5.8公里，其中纯正段长约4.8公里，盾构段长约3.3公里。

相貌盾构开挖直径17.5米，为全国最大直径水下盾构纯正。纯正汲取单洞双层外径16.8米盾构纯正决策，说念路等第为城市骨干路圭臬假想，双向6车说念，假想速率60公里/小时，工程总投资约74.09亿元，现在该相貌已被列入2025年省紧要相貌。

黄岗路穿黄纯正相貌于2022年12月开工，过程2年多的急切施工，现在黄河北岸职责井及机架段、南岸职责井及明挖暗埋主体结构已完成施工，正在进行北岸立交段桥梁施工及南岸匝说念段主体结构施工。“盾构机2024年5月19日下线，现在已累计掘进1436米，占假想总量的43.64%，预测2025年3月15日到达黄河北岸大堤，2025年10月1日到达黄河南岸大堤，2025年底已毕纯正清爽，2026年9月通车运营。”施工东说念主员告诉记者。

相貌建成后，将为黄河流域生态保护和高质料发展提供有劲撑握，也将助力济南主城区与新旧动能障碍起步区互联互通，成为促进济南从“大明湖期间”迈向“黄河期间”的标杆性工程。

航天大路穿黄纯正：

预测2027年9月建成通车

搭建城北片区骨架路网

2月18日，跟着390吨主运行奏凯吊装下井，济南航天大路穿黄纯正工程“出发号”盾构机拼装获取新阐扬，距离盾构始发节点更近一步。

济南航天大路穿黄纯正位于济南高新区、新旧动能障碍起步区，是相关遥墙国外机场和起步区的热切通说念。纯正全长3888米，盾构段长达3252米，管片外径为14.5米，假想行车时速60公里，双向6车说念，汲取双管单层的盾构神志穿越黄河，施工风险高、难度大。用于济南航天大路穿黄纯正施工的“出发号”盾构机长达161米，总分量约4295吨，盾构机直径15.06米。这次吊装下井的主运行宽7.6米、重390吨，是整个这个词盾构机的中枢部件，亦然整个这个词盾构机吊装拼装阶段最为重要的一环。

据先容，纯正盾构始发坡度达4%，要使“腹黑”就位，且对接舛讹必须要限制在4毫米内，其难度之大、危境统共之高不言而谕。同期主运行属于超大超重部件，职责环境条件严、工种东说念主员配合条件高、多工序交叉功课结合难度大。为了确保主运行奏凯下井，相貌团队科学部署、超前筹商，屡次征询施工现场，庄重制定主运行吊装下井决策，确保周围环境适合施工条件。

据悉，现在济南航天大路穿黄纯正工程“出发号”盾构机总体拼装程渡过半，配套诱骗拼装完成60%，进入了入地拼装的重要阶段，接下来还将进行盾构机的刀盘下井吊装职责，并全面开展盾构机始发前的举座装置调试。相貌建成后，从济南遥墙机场可纵贯济南新旧动能障碍起步区，进一步完善黄河两岸城市路网体系，加强城市快速路与左近高速公路、热切交通关节的衔尾，酿成“两岸邃晓”功能完备的骨干路网。

济南机场二期改扩建：

2026年底或将已毕

“空铁轨路”零距离换乘

位于航天大路穿黄工程南侧约10公里的遥墙机场内，济南机场二期改扩建工程通常在热火朝天的施工中，现场塔吊林立、机器轰鸣，一片忙绿感奋。

一座机场带动一座城，算作热切对外流派与城市柬帖，济南机场二期改扩建工程将新建60万平米T2航站楼，新建2条3600米跑说念，遨游区等第升级为4F级，不错餍足民航现役整个机型保险需求，新建38万㎡笼统交通中心，引入济滨高铁和3条地铁，集机场、高铁、轨说念交通、高速公路、城市快速路等多种交通口头于一体，已毕零距离换乘、无缝化衔尾。

凭据筹商，扩建工程遨游区工程分阶段实践，现在东遨游区已一起完工，并奏凯完成了齐备验收和民飘舞业验收，部分才能已讲求进入使用。西遨游区地基强夯全面完成，水稳下层正有序股东。

此外，航站区T2航站楼主楼正在进行混凝土结构施工、基坑施工和地上结构施工，笼统交通中心正在进行主体结构施工，泊车楼主体结构完成封顶。西遨游区地基强夯全面完成，水稳下层有序股东。据悉，济南市将全力股东机场二期改扩建工程，预测2026年底建成，成为全省鸿沟最大、功能最完善的当代化笼统交通关节。