伴跟着秦L和海豹06的火爆出圈，在7月份总计为比亚迪孝顺了超5万台的销量，勇夺B级车市集冠亚军🦄九游娱乐(中国)网址在线，让这一细分市集的步地发生了宏大变革。
关连词，细究之下不错发现，在15~20万元的细分市荟萃，仍然还所以帕萨特、凯好意思瑞、迈腾、雅阁等搭伙燃油车为主力阵营，占据了绝大部分市集份额，这就评释了绝大部分破钞者在选购B级车时，领先考虑的如故搭伙品牌。而帕萨特Pro、第九代凯好意思瑞、迈腾B9等主畅达销车型纷繁上马，也确认了搭伙品牌念念要在自主新能源的不休冲击之下，能稳住当下稍占优势的场面。
除了日系和德系，在中国市集推崇较为暗澹的韩系车也没闲着，2025款起亚K5也在近期崇拜上市了，官方教训价13.98~18.98万元，比拟老款，新款起亚K5的售价至高镌汰了2.3万元，同期设立也兑现了大幅培育，真实作念到了降价增配，主打一个量大管饱。相较于帕萨特、凯好意思瑞之辈，性价比颠倒高。
而主打高性价比还有一款车即是好意思系车别克君威，别看起售价15.98万元，但末端优惠宏大，落地价如故迫临紧凑级轿车。
那么，一样的预算买一辆高性价的搭伙B级车，2025款起亚K5和别克君威哪款更适往常青东谈主呢？
外不雅方面，新款起亚K5和老款保握一致，依旧摄取“灵犀好意思学”缠绵理念，记号性的“虎啸式”中网搭配造型独有的大灯组，使得整个这个词前脸当代感完全且裕如张力，心跳式LED白天
侧面看来，稍稍下压的前机盖与溜背缠绵，带来经典的轿跑侧颜，视觉颇为动感，而U型环绕式镀铬遮挡条则为整个这个词的前卫良好感加分不少。车身尺寸方面，起亚K5的长宽高分辩为4980/1860/1445 mm，轴距2900mm。
尾部方面，新款起亚K5摄取聚会式LED组合尾灯，不仅拓展了视觉宽度，还进一步增强了尾部的头绪感。底部摄取双侧双炮筒排气管，彰显了车辆的通顺性能，与整车的年青通顺格调短长分明。
别克君威则摄取的是PURE Design浅近缠绵理念，进气格栅摄取全新的眷属式缠绵格调，其里面摄取矩阵式星点状电镀饰条进行点缀，营造丰富的视觉头绪感，兼具力量感与通顺感。全LED自动感应大灯摄取展翼式造型，轮廓矍铄有劲而不失优雅，将科技感和前卫动感拉满。
侧面线条畅达精炼，并摄取了前低后高的双腰线缠绵，呈现出较为动感的一面，车身尺寸方面，别克君威的长宽高分辩为4904(4913)/1863/1461(1462) mm，轴距2829mm。
尾部方面，别克君威摄取了双展翼型的LED尾灯，点亮后可呈现出多头绪的阵列式光带后果，与前脸造型造成呼应。举座呈现出宽扁且动感的视觉后果。
不难发现，新款起亚K5和别克君威在格调塑造上如故略有互异的，前者相对来说，前卫通顺的元素更多一些，更适往常青一族，而别克君威则更显千里稳，适当偏疼熟习介意的破钞者。
内饰方面，新款起亚K5配备了12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪容，造成了近似悬浮式双联屏的视觉后果，顺应当下主流缠绵趋势，搭载百度智能互关连统3.0，支握智能语音交互、在线导航、在线音乐、良友扫尾、手机蓝牙钥匙、车家互联等主流运用和功能，互助JBL 豪华音响，举座的影音文娱和智能化体验如故可圈可点的。与此同期，新款起亚K5还配备了旋钮式电子换挡、64色氛围灯、前挡风/前排双层隔音玻璃、后排高档中央扶手、座椅加热/透风等一系列B级车的主流高档设立，豪华感完全。
此外，新款起亚K5还搭载了L2+级智能驾驶赞成系统，涵盖前线珍爱碰撞赞成功能、车谈奴才赞成、基于导航的智能巡航扫尾功能等数十项功能，可一定进程上削弱驾驶者的背负，培育驾驶的怡然性和安全性。
别克君威摄取的是环抱式缠绵，举座的作念工用料如故颠倒塌实的，座椅摄取东谈主体工程学造型缠绵，可带来如拥抱般的包裹与撑握，同期，主副驾还齐标配了6向电动调治座椅，在搭勾结级别中，亦然极为稀少的。换挡机构摄取ETRS按键式电子排挡，不仅突显了科技感，还能开释更多车内空间，营造从简宽敞的空间体验。
中控屏为8英寸，固然略显孤寒，但功能如故丰富的，不仅支握旧例的CarPlay和CarLife手机映射功能，可快捷兑现车机互联。还内置了丰富的APP生态，包括百度轻佻听、百度导航、酷我音乐、天气查询股票查询等在线运用，互助百度AI智能语音助手，可让出行更搪塞。
很彰着，在内饰上，新款起亚K5迎合了当下主流缠绵趋势，呈现出了愈加年青愈加裕如科技感的一面，多样怡然性设立也要高于同级别的搭伙品牌，而别克君威相对而言就有一些老气了，只是是在功能层面赋闲平方所需。
能源方面，新款起亚K5提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套能源，其中1.5T发动机搭载了巨匠开创第四代CVVD时代，该时代不错有用培育发动机遵循，降幼稚耗，而7DCT变速箱则是干式双聚散变速箱，具备换挡快，传动遵循高等优点，近而不错输出125kW的最大功率，带来253N·m的峰值扭矩，百公里油耗仅为5.95L，燃油经济性在同排量车型中如故有一定优势的，而2.0T车型版块的最大功率为176.5kW，最大扭矩 353N·m，百公里油耗也独一6.74L，不错说兼顾了燃油经济性和充沛能源。
底盘方面，新款起亚K5摄取了前麦弗逊，后多连杆式稀薄悬架，i-GMP第三代平台通过优化前后悬架的结构，不仅培育了高速和弯谈行驶时的褂讪性，同期带来了更快速、更明智的反应，举座驾控也顺应这个价位主流中级车的水准。
别克君威提供了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机和第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，均匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，前者最大功率124kW，最大扭矩250N·m，零百加快9.1秒，百公里油耗6.89 L，偏节能属性，后者最大功率174kW，最大扭矩350N·m，零百加快7.1秒，百公里油耗7.14L，偏向于强能源。
底盘则是偏向于通顺调校，前8点后4点迷惑的全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并权臣提高整车刚性，前麦弗逊，后多连杆稀薄悬架则保证了整车领有愈加持重的行驶质感，让驾控更为畅爽、凌厉。
无论是能源如故燃油经济性，新款起亚K5齐要略占优势，况且，如若是家庭用户，别克君威偏通顺属性的底盘调校，也不是很讨喜。
车叔追念
详细来看，再结合各自当下的优惠计谋，其实新款起亚K5和别克君威在搭伙品牌中的性价比齐是比较高，不外流程对比不错发现，新款起亚K5的详细居品力如故高于别克君威的，前者既有更为斯文的表里饰缠绵，更智能化的座舱，还有性能更强且更省油的能源设立，而这些优势恰正是当下年青破钞者所追求的。
可能有些东谈主会对起亚这个品牌的改日走向有些担忧，毕竟在国内的销量如故大不如从前，但瘦死的骆驼比马大，起亚当作巨匠Top3的汽车集团，不仅在2023年的巨匠销量达到308.7万辆，稳居巨匠前三汽车集团。在本年的1月～7月，起亚在国表里的累计销量同比增长率更是高达66.5%，增幅位居搭伙品牌第一，其中出口销量稳居国内搭伙车企第一。因此不管资金实力、时代研发🦄九游娱乐(中国)网址在线，如故园品品性，起亚依然具备一定的优势，后续的维保作事当然也无需担忧。
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