据外媒报谈，瑞士电动汽车制造商极星示意，行业指引者特斯拉在电动汽车规模枯竭发扬。尽管该品牌经常被外界拿来与特斯拉进行相比，可是极星示意，特斯拉并不是他们的竞争敌手，保时捷新款电动汽车Macan才是该公司确切的敌手。

极星在2017年景为了寂寥的电动汽车制造商，随后沃尔沃汽车示意，极星将通过发布高性能电动汽车与特斯拉和疾驰-AMG竞争。

如今7年畴昔了，市集仍是发生了浩瀚的变化。前年，特斯拉一共售出了180万辆电动汽车，2024年第一季度又售出了386,810辆电动汽车。在前年掀翻价钱战之后，特斯拉现时售价最低的Model 3的起售价唯一3.899万好意思元，而Model Y的起售价为4.499万好意思元，况兼这还莫得算上7,500好意思元的电动汽车税收抵免，淌若算上这笔补贴，Model Y的起售价将低至3.749万好意思元。

与此同期，前年极星在群众一共请托了约莫5.45万辆汽车，新款Polestar 4电动轿跑SUV的起售价为5.63万好意思元(包含运脚)，最高售价为7.43万好意思元。

在欧洲市集上，Polestar 4的起售价为6.32万欧元(合6.8万好意思元)。固然经常被拿来与特斯拉Model Y进行相比，可是极星示意该公司并莫得将特斯拉视为其主要竞争敌手，保时捷最新的电动版Macan才是Poletar 4的主要竞品。

极星群众经营和技艺公关传播认真东谈主Graeme Lambert对媒体示意：“从群众角度来看，我不是来驳倒特斯拉的，但特斯拉果然正在追赶销量。”Lambert示意，特斯拉是一家“面向主流市集的企业”，而极星是“高端豪华品牌，其销量指标与此定位相符”。

Lambert还示意，固然特斯拉的“产量达到了数百万辆”，但极星“从未说过我方会坐蓐数百万辆汽车”。举例，咱们所说的是，看成一个品牌，来岁咱们的群众销量指标是15万辆”。

而在极星看来，保时捷的电动版Macan才是他们的指标。Lambert示意：“咱们的指标是相同保时捷电动版Macan的车型，这是一款纯电动双门轿跑SUV。这笃定是咱们的指标，而不是与特斯拉相同的车型。”

保时捷在本年早些时刻发布了纯电版Macan，成为了继Taycan之后该公司的第二款电动汽车。电动版Macan的起售价为7.88万好意思元，Turbo版的价钱为10.53万好意思元。保时捷首席扩充官Oliver Blume在示意🦄九游娱乐(中国)网址在线，上个月这款全新的电动SUV仍是收到了特等1万份订单，“况兼这些订车的客户致使王人还莫得进行过试驾”。