经济不雅察网 记者 王帅国 4月26日，智能出行科技公司四维图新（002405.SZ）在北京车展上发布了NI in Car汽车智能化一体照顾决议（下称“NI in Car”）。

NI in Car是四维图新继智能驾驶L2行车产物、L2+行泊（行车与停车）一体智能驾驶产物后推出的一款将智能驾驶与智能座舱功能和会到扫数的产物，其领有舱泊（座舱与停车）一体和舱行泊（座舱、行车与停车）一体两个平台。在提供完好意思锻真金不怕火的智驾行车、停车体验的基础上，NI in Car还不错为驾乘东谈主员提供跨域、多模、多屏、多场景座舱讹诈。

“咱们整合了数据、算力、智舱和智驾等方面的资源，凯旋打造出了座舱与智能驾驶双域和会的、高性价比一体化讹诈照顾决议。”四维图新CMO、高档副总裁、董秘孟庆昕在经受经济不雅察网采访时默示，“这个决议对于四维图新而言，是公司向新式Tier1转型历程中推出的高性价比产物。以前，咱们的产物线是按照智行、智舱、智驾来诀别的，但刻下咱们仍是变成了一套系统完备的照顾决议”。

四维图新修复于2002年，此前主要为商场提供高精度舆图、高精度定位、车谈级导航等产物和管事。连年来，四维图新将业务延展至智能驾驶时间、智能座舱、汽车电子芯片、车联网等限制。这次推出的NI in Car是四维图新基于本人各项才调打造的一款系统性产物。

NI in Car的主要对准的是10万元至20万元车型商场，该商场销售总量占据举座汽车商场的半壁山河，且已成为汽车智能化时间普及的主要商场。在行业内卷严重、车企比拼降本增效才调确当下，NI in Car的低资本上风对车企具有一定有诱骗力。

“NI in Car举座价钱仍是降到了3000元价位段，（其他企业）领有交流功能的产物的价钱可能比咱们卓越1000元以上，况兼四维图新的决议还具有高锻真金不怕火度的特色，性价比极高，不错说是咱们的杀手锏。”孟庆昕默示，“从车企的角度来看，刻下绝大大齐企业的利润齐至极浅近。车企自行组建团队制定决议会导致资本上涨、产物质价比裁减。因此，行业趋势正在从曩昔的全栈自研向全栈可控转机”。

在产物时间方面，四维图新算作一家以舆图业务起家的公司，仍坚执将高精舆图时间讹诈在NI in Car中。在对于高精舆图时间的选拔上，四维图新似乎正在与行业逆向而行。刻下，不少车企在推动智能驾驶时间发展的历程中强调要减少对于高精舆图的依赖，推出“无图”“轻图”的智能驾驶系统。

四维图新指出，大大齐声称“无图”的企业齐在使用高精度舆图。车企对高精舆图的担忧主要有两点：一是数据合规问题，莫得舆图天资的企业不成生成和舆图相关的数据；二是曩昔高精舆图的制作需要网罗车去扫描数据并传回后端进行分析处理，资本居高不下。但跟着舆图数据网罗自动化率的进步，舆图的制作成果得回提高。另外，刻下政府正在积极鼓励众源网罗，这也大大裁减了舆图的制作资本。

从行业改日发展趋势上看，城区NOA（智能赞成驾驶时间）仍是成为车企智能化竞赛的要点，政府对于推动L3级智能驾驶时间讹诈的计谋也在逐渐落地。“在复杂的城商场景和更高档别的自动驾驶需求下，高精度舆图仍然是必不可少的。跟着计谋的逐渐落地，咱们觉得高精度舆图不仅是一个功能键，更是一个安全键。因为L3级别的自动驾驶不成拿乘客的生命来试错。”孟庆昕默示。

在这一前提下，改日智能驾驶时间中对于舆图的讹诈可能会出现多条旅途，无图、轻图和重舆图齐有可能并存。“跟着轻量化舆图的推出，曩昔车企所顾忌的资本高和鲜度低（更新慢、与现实谈路情况隔离大）等问题将得回照顾。接下来，车企将要点磋商举座决议的性价比和可靠性等问题。”孟庆昕默示。

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